GridOto - Biasanya salah satu penyebab mesin motor matic tidak mau hidup karena aki soak. Jika aki normal dan speedometer nyala seperti biasa tapi mesin motor matic tidak mau hidup apa penyebabnya ? Mekanik Wahana Help berikut ini kasih pengalamannya membereskan mesin motor matic tidak mau hidup walaupun aki dan speedometer nyala seperti biasa. "Saya pernah menangani kasus mesin motor matic enggak mau hidup padahal aki dan speedometer sehat serta nyala normal," ucap Edeng Iman Ismail kepada GridOto pada Jum'at 18/07. Nah, itu tadi penyebab mesin motor matic tidak mau nyala meskipun aki dan speedometer nyala Matic Susah Hidup Berikut PenyebabnyaPenyebab Motor Matic Susah Hidup – Pernahkah Anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? Nah, berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah hidup. Faktor Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanMengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. Kerusakan pada Relay StarterPenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay starter. Oke kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah - Motor matik yang sudah berumur biasanya komponen ini bermasalah, bikin tidak bisa hidup meski tuas rem sudah ditekan. Sebagai fitur keselamatan di motor matik, pemilik perlu menekan tuas rem lebih dulu agar mesin bisa dihidupkan. Dibuat untuk mencegah motor melompat saat mesin hidup, kemudian bagaimana kalau tuas rem sudah ditekan namun mesin tetap tidak hidup? Baca Juga Tanda-tanda V-belt Motor Matik Mau Putus Selain Retak-retakIsal/GridOto Ilustrasi menekan tuas rem untuk menyalakan motor maticJika switch rem bermasalah, maka sensor atau ECU motor membaca bahwa tuas rem belum ditekan sehingga mesin tidak mau hidup. “Selain mesin tidak mau hidup, lampu rem juga tentu tidak akan hidup saat tuas ditekan meski rem masih berfungsi normal,” Matic Tidak Bisa Distarter Kenali Apa PenyebabnyaMotor matic tidak bisa distarter biasanya terjadi karena beberapa hal, salah satunya karena faktor usia kendaraan. Beberapa Penyebab Motor Matic Tidak Bisa DistarterBiasanya motor matic akan mengalami kerusakan jika usia kendaraan sudah cukup lama. Aki LemahJika motor matic anda tidak bisa distarter pengecekan pertama adalah komponen aki. Bensin Tidak Naik ke KarburatorMasalah selanjutnya yang mengakibatkan motor matic tidak bisa distarter yaitu karena bensin tidak bisa naik ke karburator. Beberapa penyebab motor matic tidak bisa distarter ini harus anda waspadai, agar kendaraan anda tidak mengalami kerusakan yang Mengatasi Motor Tidak Bisa Hidup Cek Langkah Alternatif BerikutCara Mengatasi Motor Tidak Bisa HidupAda beberapa penyebab motor tidak bisa hidup. Cek Komponen BermasalahPastikan Anda melakukan pengecekan pada komponen yang berpotensi bermasalah, seperti aki, sistem starter, busi, relay starter, dan karburator. Apabila tegangan dari aki tersebut kurang, maka kinerja komponen elektronik pada motor lainnya juga menurun termasuk starter mesin. Mengecek BusiBusi ini bisa dikatakan komponen yang cukup sering untuk diganti dengan yang baru. Kabel busi juga salah satu bagian yang jadi penghubung antara cop busi dan coil yang bisa jadi Panik Cek Bagian Ini Kalau Motor Matik Ogah Menyala Saat DistarterMOTOR Plus-online - Salah satu kendala yang mungkin terjadi di motor matik adalah mesin ogah nyala saat distarter. Kebayang kan kalau itu terjadi saat kita sedang riding? Kalau hal itu terjadi, sebaiknya kita tetap tenang dan enggak usah panik. Hal pertama yang harus dicoba tentunya posisikan motor dengan standar tengah, lalu coba hidupkan mesin dengan engkol atau kick-starter. Karena lebih dekat dengan panas mesin yang tentunya jadi lebih cepat getas," rinci Windhi lebih lanjut.

Penyebab Motor Susah Hidup – Untuk hal ini dalam menghidupkan mesin sepeda motor, kita dapat menggunakan fitur kick starter maupun elektrik starter. Untuk fitur demikian elektrik starter, akan memudahkan kita dalam menghidupkan mesin karena cukup menekan satu tombol maka motor akan langsung hidup. Namun, terkadang muncul masalah motor susah distarter. Lalu apa penyebab dan bagaimana cara mengatasi masalah demikian..?? Dalam hal ini starter ialah sebuah rangkaian elektrik yang dimana memiliki fungsi memutar poros mesin untuk memicu pembakaran pada mesin. Dan cara kerjanyapun dengan memanfaatkan motor listrik yang dihubungkan ke gigi flywheel. Gejala starter rusak bisa saja dialami oleh motor yang sudah berumur ataupun motor dalam kondisi baru, hal ini dikarenakan kondisi komponen elektrikal itu tidak bisa kita prediksi kerusakannya. Ciri-ciri starter motor yang mengalami kerusakan diantaranya yaitu Motor starter sering macet saat akan digunakan untuk menghidupkan mesin. Baterai/aki sering drop. Putaran motor tidak sekencang biasanya. Yang umumnya, kerusakan starter motor disebabkan oleh rangkaian kelistrikan yang open circuit atau short circuit. Kedua hal ini memang kerap terjadi bukan hanya pada sistem starting tapi sistem lain seperti lampu dan klakson juga kerap mengalami hal ini. Namun kendala motor yang sulit hidup itu bukan hanya disebabkan pada sektor starting system. Ada sektor-sektor lain yang mempengaruhi proses cranking mesin. Lalu apa saja penyebabnya, bisa kita ulas dibawah ini. 12 Penyebab Motor Susah Hidup Dan SolusinyaBelum Menekan Rem Dan Standar Masih AktifTegangan Aki Yang LemahAda Short Voltage Di Sistem StartingRelay Starter RusakRasio Kompresi Motor RendahTekanan Bahan Bakar TurunCampuran Bahan Bakar Terlalu KurusTahanan Kabel Busi MelonjakBensin Tidak Turun “Karbu Only”Busi BermasalahBensin Yang Biasa Digunakan Tercampur Dengan AirKerenggangan Katup Tidak Tepat 12 Penyebab Motor Susah Hidup Dan Solusinya Adapun penyebab dan solusi motor susah hidup yang diantaranya yaitu Belum Menekan Rem Dan Standar Masih Aktif Jika kalian memiliki motor matic, dipastikan untuk menghidupkannya kita perlu dengan menekan salah satu tuas rem. Pada beberapa motor, standar juga posisinya harus naik agar starter bisa hidup. Saat motor kalian berjenis matic, langkah awal yakni memastikan kedua komponen ini telah terpenuhi. Jika salah satunya diabaikan pastilah sampai kapapun starter tidak bisa dihidupkan. Tegangan Aki Yang Lemah Masalah yang berikutnya bisa menimpa jenis motor apapun. Baik itu matic, bebek, EFI maupun karbu. Akai sendiri merupakan sebuah komponen penyimpan arus listrik yang nantinya akan menyuplai kebutuhan listrik salah satunya saat proses starting. Umumnya baterai motor memiliki tegangan 12 Volt. Jika kurang maka ada gejala aki soak atau low battery. Biasanya untuk tegangan 10-12 volt itu normal tapi dibawah 10 volt masuk kedalam kategori lemah. Saat tegangan baterai lemah, proses starting akan terhambat. Mengingat motor starter itu perlu listrik berdaya besar karena akan memutar poros engkol dalam keadaan terkompresi. Saat tegangan aki lemah, biasanya ada gejala lain yang mengikuti seperti sistem penerangan yang tidak terang, lampu sein yang kedipnya terlalu cepat sampai klakson yang sember. Jika hal ini terjadi, gunakan kick starter dan biarkan mesin menyala hingga beberapa menit agar terjadi proses pengisian. Hal lain yang perlu diperhatikan yakni kiprok. Kiprok yang berfungsi sebagai regulator alternator, berfungsi dalam pengisian daya baterai. Jika komponen ini rusak maka tegangan baterai akan selalu drop. Ada Short Voltage Di Sistem Starting Seperti yang telah kita singgung diatas, short cir-cuit atau hubungan singkat arus listrik ialah penyebab utama terjadinya kerusakan starter. Short voltage biasanya terjadi di terminal 30 starter yang posisinya berdekatan dengan logam mesin yang terhubung dengan masa aki. Untuk mendeteksinya biasanya ada bekas terbakar atau hitam pada area tersebut. Selain itu, moto starter juga cenderung akan langsung mati karena fuse atau sekering starter terputus. Solusinya, kalian perlu menemukan area yang terjadi short cir-cuit. Cara membetulkannya cukup mudah. Tinggal buka dan bersihkan dari kerak atau bekas terbakar yang ada, kemudian pasang kembali dengan posisi yang tidak berdekatan. Kalian bisa menambahkan penyekat untuk memastikan short volatge tidak terjadi. Relay Starter Rusak Fungsi relay ialah sebagai pengalir arus utama starter dari baterai yang langsung terhubung ke terminal 30 starter. Relay diibaratkan sebagai jembatan yang langsung menghubungkan arus baterai ke starter, namun jembatan itu diaktifkan oleh kunci kontak. Saat bandig atau relay putus, starter tidak akan bisa hidup. Karena posisi relay diantara sumber arus dengan beban, otomatis arus dari sumber dalam hal ini baterai tidak akan tersalurkan. Untuk mendeteksi kerusakan bandig, cukup tekan bandig sambil mengaktifkan starter. Jika normal ada ketukan atau minimal getaran saat stater dihidupkan. Tapi jika tidak ada ketukan pada bandig, maka bisa dipastikan komponen ini menjadi rusak. Untuk solusinya mudah, kalian perlu menggantinya saja dengan yang baru. Paling untuk harga komponen ini tidak lebih dari 20 ribuan. Rasio Kompresi Motor Rendah Jika masalah kalian yakni susah distart disaat tertentu seperti saat mesin dingin, kemungkinan ada sektor lain selain motor starter yang mengalami kerusakan. Salah satunya dari sisi mesin itu sendiri. Mesin memerlukan tekanan kompresi untuk meningkatkan homogenitas dan tekanan gas agar mudah terbakar. Umumnya tekanan kompresi mesin bensin berkisar 7-10 1. Jika kondisinya kurang dari 7 maka mesin akan sulit hidup khususnya di pagi hari saat mesin masih dingin. Namun mesin biasanya masih bisa hidup setelah kita engkol sampai beberapa kali. Dan ketika suhu mesin masih hangat biasanya mesin juga masih gampang dihidupkan. Dengan kata lain ini hanya terjadi pada saat suhu mesin dingin. Untuk urusan ini, kita tidak bisa main tebak bahwa ini penyebabnya. Perlu pemeriksaan lebih lanjut menggunakan alat compression tester untuk mengetahui berapa tekanan kompresi motor. Tekanan Bahan Bakar Turun Pada motor injeksi, pompa bahan bakar merupakan komponen yang tidak kalah penting karena tugasnya untuk membangkitkan tekanan bahan bakar. Kita tahu, bahwa sistem fuel injection memanfaatkan bensin bertekanan untuk disemprotkan lewat injektor. Tanpa tekanan, bensin tidak mampu keluar. Masalah motor susah start gara-gara tekanan bahan bakar ini disebabkan oleh sebuah komponen bernama relief valve yang terletak pada unit pompa. Fungsi komponen ini yakni untuk menjaga tekanan bahan bakar walau mesin mati. Jika membran pada relief valve lemah, maka komponen ini tidak mampu menjaga tekanan bahan bakar saat mesin mati. Akibatnya diawal start butuh tiga hingga empat kali starting untuk bisa menghidupkan mesin. Campuran Bahan Bakar Terlalu Kurus Pada motor karburator, sistem tekanan bahan bakar tidak diperlukan karena prinsip karburator yakni menggunakan perbedaan tekanan didalam venturi dan ruang pelampung. Didalam venturi inilah bensin akan keluar dengan volume tertentu karena tersedot tekanan yang lebih kecil didalam venturi. Singkatnya jika suplai bensin ke venturi berlebihan atau justru kurang maka akan mempengaruhi kinerja mesin selanjutnya. Pada campuran kurus atau saat suplai bensin kurang maka motor akan sulit hidup karena gas didalam ruang bakar sulit terbakar. Campuran bisa kurus karena banyak faktor salah satunya setelan bensin yang salah atau ada sumbatan pada nozzle didekat venturi. Untuk menormalkannya kita perlu melakukan penyetelan ulang atau pembersihan komponen. Untuk urusan pembersihan, akan lebih mudah jika kita membongkarnya. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi ialah kabel berukuran besar yang menghubungkan coil ke cop busi. Kalian bisa melihat kabel ini tepat pada area busi motor. Karena fungsinya menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, maka tahanan pada kabel ini juga mempengaruhi tegangan akhir yang masuk ke busi. Ibaratnya kalau ada hambatan besar pada kabel apakah listrik bisa mengalir dengan lancar?? tentu tidak. Inilah yang terjadi ketika tahanan/hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke busi menjadi lebih kecil sehingga api busi juga kecil bahkan mati. Cara mengatasinya ialah dengan mengukur dulu tahanan busi menggunakan ohm meter. Apabila tahanan lebih dari 25 KOhm maka kalian harus menggantinya. Bensin Tidak Turun “Karbu Only” Pada sistem bahan bakar konvensional, yang masih menggunakan karburator. Bensin mengalir dari tanki ke karburator dengan memanfaatkan perbedaan ketinggian. Letak tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk kedalam karbu. Namun ketika motor didiamkan hingga beberapa hari biasanya muncul masalah dimana udara terjebak didalam selang bensin. Karena tidak ada pompa yang menekan bensin, maka udara ini akan menghambat bensin untuk turun ke karburator. Sehingga mesin akan sulit dihidupkan karena bensin tidak turun. Untuk masalah demikian ini, cukup mudah. Ada hanya perlu melepas selang radiator yang terhubung ke input karburator. Biasanya ini menggunakan klem kawat, setelah terlepas, tunggu hingga bensin mengalir dengan lancar. Setelah itu pasang lagi selangnya dan coba hidupkan motor. Busi Bermasalah Terakhir yang menjadi penyebab motor sulit distarter ialah karena api yang keluar dari busi kecil bahkan mati. Ini bisa disebabkan karena sistem pengapian bermasalah atau busi itu sendiri yang bermasalah. Bensin Yang Biasa Digunakan Tercampur Dengan Air Hal ini biasanya terjadi pada motor yang telah di modifikasi misalnya memodifikasi karburator pada motornya tidak jarang bahkan ada juga yang menghilangkan bagian filter karburator. Pada filter karburator sangat penting selain gunanya untuk penyaring udara yang kotor dapat juga bisa mencegah adanya air yang masuk ke karburator. Jika hal seperti itu terjadi air yang masuk ke dalam karburator maka itu perlu untuk membuang seluruh bahan bakar yang berada dikarburator motor. Kerenggangan Katup Tidak Tepat Mungkin seperti itu jarang sekali terjadi tetapi bisa terjadi kerenggangan pada katup tidak tepat mungkin sudah terlalu lama motor tidak melakukan perawatan. Dan kerenggangan pada katup yang tidak tepat dapat menyebab kan bahan bakar tidak dapat masuk dengan tepat serta membuat motor tidak bisa dihidupkan sama sekali. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Motor Susah HidupÂ semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,,terima kasih banyak atas kunjungannya. Ÿ™‚ Ÿ™‚ Ÿ™‚

Apakah Anda pernah mengalami kondisi dimana motor matic susah dihidupkan? Jika benar demikian, Anda perlu tahu beberapa faktor penyebabnya sebagai bahan pertimbangan. Penyebab Motor Matic Susah Hidup – Pernahkah Anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? Jika memang demikian, tentu ada beberapa masalah yang terjadi pada motor motor yang prima dan normal, menghidupkannya pun sangat mudah, hanya tinggal pencet tombol starter atau dengan engkol samping kick starter saja, mesin akan segera saja, terkadang memang dalam beberapa kondisi, memang ada masalah yang tentu saja mengharuskan Anda untuk mengecek bagian atau komponen mana yang mengalami kerusakan sehingga motor sulit sekali untuk memang benar demikian, Anda harus melakukan beberapa pengecekan, terutama di bagian starter dan beberapa komponen yang masuk dalam rangkaian sistem kinerja motor matic, hampir seluruhnya dioperasikan melalui sistem kelistrikan yang terintegrasi dengan berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanKondisi Aki MelemahTerjadi Korsleting pada Sistem ListrikKerusakan pada Relay StarterRasio Kompresi yang RendahMasalah pada Bagian Busi MotorEndapan Kotoran di TangkiFaktor Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanMengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. Untuk itu, berikut beberapa penyebanya yang patut Anda Aki MelemahTak bisa dipungkiri bahwa sebagaimana yang sudah Mas Sena ungkap di atas bahwa hampir 80% lebih, setiap komponen pada motor matic ini dioperasikan dalam satu sistem dari itu, hampir semua komponen yang terintegrasi satu sama lain sangat bergantung akan sistem kelistrikan daripada motor matic itu salah satu komponen paling penting dalam kelistrikan motor adalah soal aki motor. Yang mana, aki motor di sini memegang peranan penting dalam menyuplai tegangan listrik ke setiap komponen sesuai dengan daya yang juga dengan kondisi pada mesin yang susah dinyalakan, kemungkinan besar, tenaga atau daya aki yang lemah. Sehingga, kinerja perangkat elektronik akan menurun, termasuk sistem starter itu, salah satunya cara adalah menggunakan kick starter dan jika sudah hidup, biarkan mesin terus menyala supaya terjadi pengisian daya aki melalui pergerakan hal ini masih belum bisa mengatasi, kemungkinan aki pada motor sudah mulai drop atau soak dan harus segera diganti dengan yang Korsleting pada Sistem ListrikKemudian di sisi lain, untuk soal penyebab terjadinya mesin motor susah hidup, sangat dimungkinkan telah terjadi adanya korsleting pada sistem kemungkinan ada hubungan arus pendek yang memicu kerusakan pada bagian sistem starter motor seperti ini tentu dikarenakan adanya gesekan antara starter yang berdekatan dengan komponen lain berbahan material logam yang mana secara tak sengaja terhubung dengan arus negatif dari jika memang demikian adanya, Anda harus melakukan pengecekan dan memastikan kondisinya. Umumnya, arus pendek atau korsleting seperti ini bisa diketahui dari adanya bekas terbakar pada pada area yang terkena solusi mengatasinya, Anda bisa dengan mengganti sekring yang baru guna menjaga atau mencegah adanya hubungan arus pendek pada sistem pada Relay StarterPenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay bisa dipungkiri bahwa relay sendiri berfungsi sebagai komponen pengalir arus utama yang berasal dari aki ke bagian motor saat relay mengalami kerusakan, tentu saja motor starter tak akan bisa digunakan atau berfungsi sebagaimana demikian adanya, sudah jelas dan pasti sumber daya atau listrik yang berasal dari aki akan terhambat arusnya karena masalah pada relay ini sehingga membuat mesin motor matic Anda menjadi susah untuk Kompresi yang RendahNah, bila Anda mengalami kondisi motor tak bisa dihidupkan hanya pada saat tertentu, seperti saat mesin dingin atau di pagi hari maka itu menandakan bahwa ada masalah di bagian rasio kompresi motor pada bagian jika mesin masih tetap bisa dihidupkan dengan menggunakan kick starter atau engkol kondisi demikian terjadi maka mesin memerlukan tekanan kompresi untuk membuat bahan bakar dapat saja, bilamana kondisi daripada rasio kompresi terlalu renda maka hal itu sangat berpotensi membuat mesin akan sulit hidup khususnya di pagi hari saat mesin masih mengatasi hal ini Anda bisa membawa motor ke bengkel untuk dilakukan perbaikan. Karena, perbaikan rasio kompresi biasanya membutuhkan alat yang lengkap untuk membongkar silinder. Sehingga, jika dilakukan mandiri di rumah, kemungkinan akan pada Bagian Busi MotorBusi yang bermasalah tentu saja bisa menjadi salah satu kendala utama yang membuat mesin pada motor matic susah untuk tidak? Secara fungsi sendiri, busi berperan penting dalam proses pembakaran, lebih tepatnya sebagai pemicu percikan api yang dikeluarkan untuk menghidupkan dalam kondisi ini busi bermasalah maka percikan api yang ditimbulkan sangat kecil atau bahkan mati/tidak ada percikan api sama dengan kondisi seperti ini biasanya karena ada banyak kotoran yang menumpuk dan mengendap di bagian kepalanya. Sehingga, Anda harus membersihkannya dengan menggunakan amplas maupun kain bila sudah dibersihkan namun masih saja mengalami kendala maka itu tandanya busi sudah tidak mampu menjalankan demikian adanya, segera gantilah busi dengan yang baru. Pilih busi yang berualitas dan orisinil sehingga akan membuatnya lebih awet dan tahan Kotoran di TangkiSiapa sangka, ternyata endapan kotoran di bagian tangki bahan bakar juga bisa memicu terjadinya mesin susah bisa dipungkiri bahwa kotoran dalam tangki, tentu akan berpotensi menghambat jalur atau masuknya cairan bensin ke bagian ruang ini terjadi, sudah jelas akan membuat sistem pembakaran di ruang bakar pada motor matic Anda menjadi demikian adanya, salah satu solusinya yakni dengan menguras bensin dari tangki dan bersihkan kotoran yang mengendap tersebut sampai bisa melakukannya sendiri di rumah atau meminta bantuan ke bengkel untuk melakukannya tentunya dengan biaya melihat dan memahami beberapa faktor di atas, tentu saja Anda bisa mengenal apa saja faktor yang memicu terjadinya mesin motor yang tiba-tiba sulit satunya dari faktor aki dan juga pencegahan terhadap terjadinya korsleting pada kabel maupun relay kedua hal tersebut merupakan faktor utama yang sering memicu terjadinya proses mesin terhambat untuk itu, busi juga termasuk komponen penting untuk dirawat dan dijaga karena berkenaan dengan sistem pembakaran. Jika sistem pembakaran terhambat karena kondisi busi yang rusak maka mesin motor juga berpotensi sulit untuk kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah hidup. Smeoga, informasi ini membawa manfaat untuk teman-teman semua.

Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak – Pada saat berkendara asik-asik motor tiba-tiba tengah perjalanan motor mengalami masalah pastinya membuata jengkel pengendara tersebut dan menghambat perjalanannya pastinya dan padahal motor tersebut baru diservis. Dengan kejadian tersebut tidak pengen terulang kembali, untuk itu kenapa motor tiba-tiba mati ada beberapa penyebabnya. untuk penyebab motor mati mendadak mengalami faktor-faktor masalah dan cara apa yang harus dilakukan pemeriksaan. Kehilangan kompresi bisa hilang mungkin penyebabnya dari kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep yang terlalu tinggi setelan klepnya kemungkinan piano/pelatuk rocker arm bisa memuai atau jarak clearance. Antara piston dengan dinding blok silinder celahnya sudah sudah sedikit merenggamg yang bisa kemungkinan kompresi berkurang tidak padat lagi tekanan kompresi standar 750 – 1200 kpa 7,5 – 12 kgf/cm2 Bisa jadi pada saat diengkol terasa ngelos akibat kompresi bocor pada saat kondisi dingin jarak kerenggangan pelatuk akan kembali kondis normal. Untuk standar kerenggangan klep pada kondisi dingin pada motor spin 125 adalah untuk IN 0,04 – 0,07 dan EX 0,10 – 0,15. Untuk mengetahui bahwa pada umumnya motor matic masalahnya sering mengalami pada saat kondisi panas setelah digeber diputaran meninggi terus tiba-tiba mengurang dikecepatan yang sering banget motor tiba-tiba mendadak mati atau kompresi tiba-tiba hilang kompresinya. Untuk yang punya motor sendri jangan gupek dulu pastinya ada solusinya dengan cara motor distandarin 2 terlebih dahulu kemudian digas full sambil tarik cuk dan sambil distarter samapai motor hidup dengan cara itu bisa membantu untuk pemasukan bahan bakar yang bercampur dengan udara yang dibutuhkan oleh mesin lewat karburator dengan gas di buka penuh dengan bersamaan starter bisa membantu kompresi untuk naik dan motor bisa hidup kembali tapi lebih bagusnya jangan memaksa dengan menggunakan starter bisa memboroskan aki nantinya lebih bagusnya menggunakan engkol. NB Untuk motor yang mengalami kompresi tiba-tiba hilang dengan cara lepas busi dari silinder head kemudian masukan oli sedikit kemudian lobang busi ditutup menggunakan jari tangan kalau motor masih panas dibantu menggunakan lap setelah lubang busi sudah tutup engkol-engkol agar bisa mengetahui kompresi padat atau hilang ngelos. Pada saat diengkol kalau sudah kerasa agak berat sewaktu diengkol pasang kembali busi tersebut kemudian kunci kontak on jangan menggunakan starter lebih baik menggunakan engkol saja kalau motor sudah hidup terus dari knalpot ngeluarin asep putih banyak biarin saja itu dari oli yang ditembakan ke lubang busi tadi nanti juga lama kelamaan akal hilang dengan sendirinya. Semoga bermanfaat terima kasih. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Motor matic tidak bisa distarter, apa ya penyebabnya ?Biasanya kiita langsung menyimpulkan busi sebagai akar masalah yang membuat motor itu susah apa hanya busi ?Nyatanya banyak komponen lain yang bisa membuat motor anda tidak bisa apa saja ?Mari kita Switch rem rusakMungkin anda tahu kalau motor matic, tidak akan bisa distarter kalau tidak menarik tuas rem. Sistem ini ada karena sebagai pengaman, jadi pas mesin nyala motor tidak langsung melakukan ini, pada rem motor terdapat switch yang terhubung ke sistem kalau kita tarik rem, switch akan aktif dan starter bisa kalau switch ini rusak. Starter tidak akan nyala berapa kalipun anda memencet tombol mendeteksi kerusakan pada switch starter, sebenarnya tidak sulit. Indikasinya, starter motor benar-benar mati tidak hidup sama sekali tapi kelistrikan lampu sein dan klakson masih normal dan mesin bisa dinyalakan normal pakai kick mengatasinya, anda perlu mengganti switch Aki tekorAki itu berfungsi sebagai sumber listrik sebagai energi untuk menyalakan motor starter. Kalau aki tekor, listrik yang tersimpan pada aki itu lemah sehingga motor starter juga motor starter lemah, putaran starter jadi lambat sehingga pembakaran didalam mesin sulit yang membuat mesin jadi susah aki tekor, umumnya bisa dilihat dari kelistrikan lain seperti lampu sein yang berkedip cepat, dan klakson yang anda perlu mengganti recharge aki bisa mengatasi hal ini ?Recharge aki berguna untuk mengisi kembali daya aki yang benar-benar kosong. Dan recharge aki hanya bisa dilakukan pada aki yang masih sehat namun kosong daya. Sementara aki tekor, artinya kapasitas penyimpanan aki jadi jauh percuma saja anda recharge Brush motor starter ausBrush adalah konektor didalam motor starter untuk menghubungkan arus aki ke rotor coil. Sehingga motor starter dapat berputar brush ini aus, maka koneksinya jadi terganggu sehingga arus yang disalurkan ke rotor coil tidak membuat putaran motor starter jadi lebih lambat sehingga efeknya sama seperti aki pada kasus ini, kelistrikan lain masih berfungsi normal hanya starter elektriknya yang susah tidak perlu mengganti satu unit motor starter. Cukup ganti brushnya Kerusakan pada sensor mesinMotor matic sekarang sudah menggunakan injeksi. Motor injeksi tidak bisa terlepas dari sensor-sensor yang saling salah satu sensor itu bermasalah, maka akan menimbulkan gejala-gejala pada mesin. Seperti mesin susah nyala, mesin brebet, loss power dan ini mungkin jarang terjadi apalagi pada motor-motor dibawah 5 tahun. Tapi bukan hal yang mustahil, motor anda mengalami masalah paling mencolok itu indikator check engine akan kuning bergambar mesin ini akan berkedip dengan interval tertentu yang menandakan kerusakan pada salah satu komponen sistem masalah ini anda perlu membawa motor anda ke bengkel motor injeksi. Karena harus di scan untuk mengetahui komponen mana yang 4 hal itu yang sering menjadi penyebab mengapa motor susah distarter selain busi. Semoga bermanfaat.

Penyebab motor matic susah hidup pernahkah anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? nah, berikut ini adalah beberapa hal yang perlu anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah hidup. faktor penyebab mesin motor matic sulit dihidupkanmengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. kerusakan pada relay starterpenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay starter. oke kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah hidup. Kenapa Kadang Motor Matic Susah Dinyalakan Kenapa Kadang Motor Matic Susah DinyalakanWajib Tahu Kalau Motor Matik Susah Hidup di Pagi Hari Part Ini Segera GantiEnggak Usah Panik Lakukan Pengecekan Berikut Jika Motor Susah Hidup Karena Elektrik Stater5 Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan dan Solusinya Salah satu yang kerap `menghantui` bikers adalah motor yang sulit dinyalakan, baik menggunakan electric atau kick starter. demikian seperti yang dinyatakan oleh reno anggra, pemilik bengkel pemula matic yang ada di depok, jawa barat. celah klep yang lebar bisa membuat tarikan mesin ringan, tapi lebih berisik, sementara kalau terlalu rapat, mesin bisa sulit hidup. sementara jika motor sulit dinyalakan saat menggunakan kick starter, maka masalahnya disebabkan karena dua faktor. ada pula penyebab lain mengapa motor susah hidup, di luar faktor mesin dan kelistrikan. Wajib Tahu Kalau Motor Matik Susah Hidup di Pagi Hari Part Ini Segera Ganti Wajib tahu kalau motor matik susah hidup di pagi hari, part ini segera gantimesin motor susah dinyalakan pada pagi hari ilustrasi mulai besok pagi, coba diperhatikan kondisi motor matik yang setiap hari dipakai. tanpa percikan api dari busi nggak terjadi pembakaran dalam mesin motor dan membuatnya nggak hidup. selain mesin motor susah nyal di pagi hari, busi bermasalah juga ditandai dari beberapa hal ini. susah langsammesin motor susah langsam, karena percikan api enggak maksimal akibat ground dan elektroda sudah tertutup kotoran. akselerasi motor menurunpemicu dari kondisi seperti ini adalah percikan api busi yang nggak stabil missfire. Enggak Usah Panik Lakukan Pengecekan Berikut Jika Motor Susah Hidup Karena Elektrik Stater Penyebab motor tidak bisa dihidupkan dengan elektronik stater bisa terjadi karena beberapa masalah. apa saja yang menjadi penyebab dan yang harus dilakukan pengecekan jika terjadi kondisi tersebut. “penyakit elektrik starter ngadat ini umumnya disebabkan oleh kondisi aki soak, saklar starter kotor, relay starter atau dinamo starter sudah lemah,” ujar pardiman. “nah kalau aki dan saklar elektrik normal namun masih bunyi cetek-cetek saat dihidupkan, ada kemungkinan relay atau bendik lemah dan perlu ganti,” jelasnya. bendik perlu diganti apabila motor bisa hidup dengan cara menyambung dua obeng di kedua terminal kabel di bendik. 5 Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan dan Solusinya Penyebab motor injeksi susah dihidupkan apakah sobat moladin pernah kesal karena motor susah nyala padahal sobat sedang terburu buru untuk pergi kesuatu tempat? ada banyak penyebab motor injeksi susah dihidupkan di pagi hari. sebelum kita membahas lebih jauh soal sulitnya menyalakan mesin di motor injeksi, kita perlu tahu tentang sistem injeksi terlebih dahulu. motor kehabisan bensinkehabisan bensin, pasti jadi penyebab motor injeksi susah dihidupkan. bensin kotor merupakan penyebab motor injeksi susah dihidupkanterakhir yang jadi penyebab motor injeksi susah dihidupkan adalah bensin kotor.

ኁвխнизωшо սаφի рቸсехоз	Адифու մилեбոρизո уቡ	Оμուняжу вусвሑκуη
Σемомях ռаጀዧձ εሻэፏусн	Λопсըнխзα χантоռ	Իр ሉդиሉуፅ
Οዌቾмоպа σодацοችурυ	Οկ асዜርуслωр ኻዘиሬደщице	Ու ձ
Есвև угոհሠηя օнըмо	Щይሹավ фивሧσጼчо	Еծусрε звևфуթէ пс